Deloitte调查：中国10元油价催生电动车大潮

据澳大利亚媒体报道，国际咨询公司Deloitte的最新全球调查报告显示，消费者在价格、行驶里程、电池充电时间方面的预期远远高于现有电动车水平，并且未来只有在油价”疯涨”的情况下，消费者对电动车的态度才会发生普遍转变。

据悉，调查显示，消费者对行驶里程的预期大约为公里，是目前电动车水平(160公里)的倍

该调查涉及到美国、欧洲、日本和中国四个国家和地区，中国消费者被认为是购买电动车的最大潜在消费群。在受访的1163名中国消费者中，有50%的消费者认为自己将是首批电动车消费者，他们愿意在未来12个月内购买一辆电动车;而美国、欧洲、和日本仅分别有12%(受访者1007名)、16%(受访者1760名)、4%(受访者2075名)的受访者认为，自己将成为首批电动车的消费者。

认为自己可能会购买的消费者比例在这四个国家和地区中基本持平，大概在43%至53%的范围内。而认为绝不会购买电动车的消费者比例则差距比较大：作为最大的混合动力市场，日本有52%的消费者表示不会购买电动汽车;而美国的这一数据为46%;欧洲有31%的被调查者称不会购买电动车;而中国仅有7%的消费者称不会购买电动汽车。

虽然电动汽车的价格近年来不断下降，但是Deloitte调查显示大部分消费者表示不会为电动汽车付出额外的费用(高出传统车型的费用)。这对于汽车制造商来说无疑是巨大的挑战，尤其是在政府不对购买电动车推行优惠政策或补贴的国家里，比如澳大利亚。

但即使是在中国，政府大力支持电动车的发展，消费者仍期待电动车价格能进一步降低。

调查显示，50%以上的消费者拒绝为电动汽车付任何形式的额外费用，具体数据为：中国51%，欧洲57%，美国56%， 日本则高达63%。美国与日本两大市场的消费者希望电动车价格控制在20,000至30,000美元之间。

此外，调查结果显示，中国消费者在油价涨到每升10元的情况下，更容易接受电动车，但假如传统车型的百公里油耗降到3升时，82%的被调查者将会放弃电动车，日本、美国、欧洲这一比例则分别是71%、73%、82%。

( /邵阳 )