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节能车补贴影响购买超六成被访者望加大补贴

2018-09-18 02:00:13 作者: 0人读过 | 我要赞

节能车补贴影响购买 超六成被访者望加大补贴

最近,3000元节能车补贴政策将要退出的传言不断袭来,作者看到有很多经销商以此为宣传手段促销,还有媒体报道,该项政策虽然暂时不退出,但是进入门槛会提高。

如果该项政策真的退出或缩水,会影响到消费者的购车计划吗?近日腾讯汽车频道与新华信共同推出的”节能车补贴退出传言影响你购车了吗?”的络调查显示,大多数被访者是因为”使用成本低”而购买节能汽车,如果补贴政策变动会对被访者购车时间和购买车型产生直接影响,尤其对于那些首次购车用户,影响更为明显。

购车需求旺盛

调查结果显示,在参与此次调查的万余名被访者中,有购车计划的被访者占到90.9%。其中,首次购车的被访者占到73.3%,再次购车的被访者占到17.6%。有64.3%的被访者表示计划在今年内购车,计划明年购车的被访者达29.6%。由此可见,消费者的购车需求仍然非常旺盛。

调查结果还显示,1.4~1.6L排量区间的车型受到近7成被访者的青睐。首次购车的消费者和再次购车的消费者在选择车型排量时,表现出了较大的差异。首次购车的用户更倾向于选择较低排量的车型,而再次购车的用户对较高排量车型的需求要远远大于首次购车者。

节能车受青睐

自去年6月1日开始实施的节能车补贴政策规定,排量在1.6L及以下的乘用车只要符合相应综合燃料消耗限值即为节能汽车,消费者购买节能汽车可获得每辆3000元的补贴。截至目前,国家相关部门已先后发布了6个批次共计300多款政府补贴车型,几乎囊括了市面上所有热销的1.6L排量及以下车型。

那么,消费者对补贴范围内节能车的接受程度如何呢?调查结果表明,在有购车意向的被访者中,近8成明确表示”会购买”节能车,仅有3.9%的被访者明确表示”不购买”。而在表示”会购买”的被访者中,首次购车的消费者要多于再次购车的消费者。

对于节能车究竟有哪些与众不同的优势吸引被访者?调查显示,”省油,用车成本低”成为半数以上被访者购买节能车的原因,而”因为有补贴,可以省3000元”的理由反而退居其次。

值得关注的是,降低用车成本几乎成为了消费者共同的诉求,无论是首次购车的消费者,还是再次购车的消费者,在这一点上体现出了高度的一致。而对于3000元补贴的态度,这两类人群则出现了较大差异,首次购车的用户比再次购车的用户更看重购买环节的3000元补贴。

购买意向会受左右

如果节能车补贴政策取消,是否会影响消费者的购车计划呢?调查结果显示,在对节能车有购买意向的被访者中,70.8%的被访者表示”会受到影响”。其中,13.4%的被访者”提前购车”,45.7%的被访者”延迟购车”,11.6%的被访者则”直接取消了购车计划”。同时

节能车补贴影响购买超六成被访者望加大补贴

,也有近3成被访者表示”不会受到影响,按原计划购车”。

通过进一步分析比较,如果该政策取消,对首次购车者的影响大于再次购车者。在选择”延迟购车”的被访者中,首次购车的用户要多于再次购车的用户。而表示”不受影响,按原计划购车”的被访者中,则以再次购车的用户居多。

与此同时,有超过6成的被访者会因政策取消而改变对购买车型的选择。其中,有46%的被访者会”改买其他政策受惠车型(如新能源车)”,17.8%的被访者则会”改买更大排量的车”。

从两类人群来看,重新选择政策受惠车型的被访者,以首次购车者居多。不受政策影响的被访者仍然以再次购车者居多。

希望加大补贴力度

对于节能车补贴政策即将取消的传言,近日,工信部有关负责人辟谣称,”从未说过节能汽车补贴要取消”,但同时表示,该政策如何调整”要看最后的评估结果再进行讨论”。也有媒体称,节能车补贴政策不会取消,但节能汽车补贴的门槛将提高10%。

对此,消费者是如何期望的呢?调查表明,64.7%的被访者希望”加大补贴力度”,而不是取消。

近日,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在信息发布会上透露,中国汽车工业协会正在和相关政府部门沟通,基本确定补贴不会取消。也有消息称,目前相关部门已着手协商调整汽车补贴新政的走向,预计节能汽车补贴的门槛将有所提高,而按照第三阶段油耗限值标准给予补贴,目前规定的百公里平均油耗有望从6.9升调整为6.2升。这就意味着大多数原有的车型将被迫出局。不过,中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖表示,如果节能补贴的门槛提高,应该是针对以后进入目录的节能车型,对已经进入名单的车型不会有影响。假如补贴门槛提高,也就意味着再想进入节能名单,非轻松之事。

( /邵阳 )

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